경제 뉴스목록
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FIRA, 지자체 4곳과 주꾸미 산란장 벨트 구축FIRA,지자체 4곳과 주꾸미 산란장 벨트 구축 [군산=뉴스포탈]남용석 시민기자=한국수산자원공단(이하 수산공단, 이사장 이춘우) 서해본부는 인천 옹진군, 경기 안산시, 충남 당진, 서천 등 4개 시·군과 주꾸미 산란·서식장 조성 업무협약을 체결하고, 서해안에 주꾸미 산란‧서식장 벨트 구축에 나섰다. 산란시설물은 약 141만 옹진군(300만개), 안산시(500만개), 당진시(300만개), 서천군(310만개)개 를 시설할 예정이다. 앞서 서해본부는 지난해 인천, 경기, 충남 관내 4개 해역에 주꾸미 자원증대를 위해 주꾸미 금어기(5.11~8.31)에 산란시설물(천연피뿔고둥 패각연승)을 약 108만5000개를 시설한바 있으며, 주꾸미 산란·서식장 조성해역 4개소의 인입률은 6.2~14.3%, 평균 인입률은 11.0%로 나타났다. 주꾸미 자원 가입량*은 377만4000마리로 예상되며, 이 규모는 지역별 평균 위판단가(경인 18,375원/kg, 충남 23,928원/kg)로 환산할 경우 경제적 가치는 약 53억1000만원에 달한다. 2023년도 주꾸미 산란·서식장 조성사업으로 협약한 4개 시‧군의 예산은 약 22억 원으로 산란시설물은 약 141만개를 조성해 지속적으로모니터링을 실시하고 효과조사도 병행할 계획이다. 또한, 수산공단은 자체 개발한 수하식 시설물 및 가두리식 산란시설물을 이용한 신규 조성기법을 적용해 작년보다 더 많은 주꾸미 자원 가입으로 어업인 소득증대에 크게 기여할 것으로 기대하고 있다. 이명준 서해본부장은 “주꾸미는 어업인들의 소득원이며, 어촌축제 등 주요 어종으로서 수요가 증가하고 있는 고부가가치 어종”이라며“당해연도 자원조성 사업의 결과에 따라 당해 연도 및 다음 연도 어획량 증대 및 어업인 소득으로 직결되는 만큼 자원조성 기술 고도화에 매진, 주꾸미 자원을 조성·관리·증대시키는 전문기관으로서 역할을 다하겠다.”고 밝혔다. skcy21@newsportal.kr
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서산대산항,지난해 물동량 전년보다 2.1% 증가서산 대산항, 지난해 물동량 전년보다 2.1% 증가 [서산=뉴스포탈]남용석 시민기자=서산 대산항의 지난해 물동량이 전년보다 2.1% 증가한 것으로 나타났다. 대산지방해양수산청에 따르면 지난해 대산항의 전체 물동량은 8956만6000t으로, 전년 8770만8000t보다 2.1% 늘었다. 수출입 물동량은 7716만9000t(86.2%), 연안 물동량은 1239만7000t(13.8%)으로 집계됐다. 품목별로는 석유 정제품 3889만t(43.4%), 유류 2686만8000t(30%), 유연탄·화학공업 생산품 1801만1000t(20.1%) 등이다. 컨테이너는 중국 주요 도시 봉쇄 등 대내외 어려운 여건에도 6만 7463TEU(1TEU는 20피트짜리 컨테이너 1대분)를 처리한 것으로 집계됐다. 박형구 대산청 항만물류과장은 "대산항 배후부지 활용방안을 마련하고 수역시설 기반조성 등 항만 이용 여건을 개선해 항만 물동량 증대에 최선의 노력을 다하겠다"고 말했다. skcy21@newsportal.kr
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충남도,‘당진∼광명 제2서해대교 민자로 추진충남도, ‘당진∼광명 제2서해대교 민자로 추진 2033년까지 3조 6000억 원을 투입해 61.4㎞ 건설 6945m 규모의 해저터널도 뚫어,산업 관광 활성화 [내포=뉴스포탈]남용석 기자=충남도가 서해안 지역 산업과 관광 활성화의 기폭제가 될 '제2서해대교’를 민자로 추진한다. 도는 제2서해대교를 포함한 ‘당진∼광명 민자고속도로’ 적격성 조사 통과를 넘어, 조속한 건립을 위한 정부 대응을 강화한다는 계획이다. 30일 도에 따르면 당진∼광명 민자고속도로는 당진시 송악읍 서해안고속도로 송악분기점(JCT)에서 경기도 광명시 가학동 평택∼파주고속도로 남광명분기점을 연결하는 61.4㎞로, 2033년까지 3조 6000억 원을 투입해 건설한다는 계획이다. 도내 구간은 9㎞에 달하며, 제2서해대교로서의 기능을 갖고 국내 최장을 기록하게 될 6945m 규모의 해저터널을 계획에 담고 있다. 이 고속도로는 도가 2021년 3월 착수한 제2서해대교 사전 타당성 조사 용역과 맞물려 추진됐다. 제2서해대교를 포함한 당진∼광명 고속도로 민자 사업은 도가 추진하는 용역 기간 중인 2021년 7월 민간 기업이 국토교통부에 제안하며 표면화됐다. 도는 당시 국가 재정 사업과 민간 투자 사업 방식을 동시 추진하기로 정했으며, 현재는 당진∼광명 민자고속도로가 제2서해대교 건설에 더 유리한 선택지라고 판단하고 있다. 이에 따라 지난해 11월 21일 도내 국토교통 분야 현안 논의를 위해 도청을 찾은 원희룡 국토부 장관에게 김태흠 지사가 당진~광명 민자고속도로 적격성 조사를 요청하며 사업 추진에 속도가 붙게 된다. 국토부는 김 지사-원 장관 만남 1주일 만인 같은 달 28일 기획재정부에 당진~광명 민자고속도로 적격성 조사를 의뢰했다. 이달 초에는 충청권과 가진 지역발전 협력회의를 통해 적격성 조사 결과에 따라 사업자 선정 등 후속 절차를 신속하게 추진하겠다는 입장을 내놨다. 적격성 조사는 민자사업의 경제성 확보뿐만 아니라, 재정-민간 시행 투자를 비교해 추진 주체를 결정하는 절차로, 당진∼광명 민자고속도로에 대한 조사는 현재 한국개발연구원(KDI)에서 진행하고 있다. 도는 적격성 조사 조속 통과를 위해 경기도, 당진시와 힘을 모아 민자 추진이 확정될 수 있도록 대정부 건의를 지속할 계획이다. 지역 여야 국회의원 등 정치권과도 긴밀히 대응하는 한편, 경제적 타당성 확보를 위한 논리 개발 등에도 집중할 방침이다. 도 관계자는 “민자고속도로는 행정 절차 간소화로 비교적 건설 추진이 빠르고 통행료는 재정 사업으로 건설한 일반 고속도로의 1.1배를 넘을 수 없어 크게 차이가 나지 않는다"며 “제2서해대교가 보다 빠른 시간 내 건설되면 도민 혜택도 더 커지는 만큼, 당진∼광명 고속도로 민자 추진을 선택하게 된 것”이라고 설명했다. 그러면서 “연내 적격성 조사 통과 및 고속도로 조기 건설을 위해 도의 행정력을 집중하겠다”고 덧붙였다. skcy21@newsportal.kr
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검찰, 빗썸 압수수색 코인 시세조작 혐의 수사검찰, 빗썸 압수수색 코인 시세조작 혐의 수사 [서울=뉴스포탈]남용석 시민기자=검찰이 국내 가상화폐거래소에 상장된 코인의 시세 조작 정황을 포착하고 강제 수사에 들어갔다. 서울남부지검 금융조사1부는 26일 강남구에 있는 가상화폐거래소 빗썸 사무실을 압수수색해 코인 거래내역을 확보했다. 검찰은 특정 세력 혹은 인물이 의도적으로 특정 코인의 가격을 움직여 부당이득을 챙긴 정황을 포착해 수사하는 것으로 알려졌다. 검찰 관계자는 "특정 코인의 거래내역을 확보하기 위한 압수수색으로 빗썸 거래소와는 관련이 없다"고 말했다. 검찰은 빗썸 거래소 외에도 문제의 코인이 상장된 다른 거래소의 거래 내역도 살펴볼 예정이다. skcy21@newsportal.kr
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서산 대산항, 컨테이너 정기항로 신규 개설서산 대산항, 컨테이너 정기항로 신규 개설 [서산=뉴스포탈]남용석 시민기자=서산 대산항에 중국과 동남아시아를 운항하는 컨테이너 정기항로가 신규로 개설돼 연간 1만TEU 이상의 수출 물동량 상승이 기대되고 있다. 시에 따르면 서산 대산항 컨테이너 선사 ‘고려해운’은 이번에 중국과 동남아시아 정기항로를 신규 개설하고 이달부터 ‘서산-부산-홍콩-하이퐁(베트남)-셰코우(중국)-인천’ 항로 운항을 시작한다. 이에 따라 대산항 수출화주들은 중국, 동남아 직항로 운송서비스와 부산항 환적 서비스를 이용할 수 있게 됐으며, 기존의 타 항만 이용 대비 육상 물류비(2021년 기준, 약 910억 원) 중 상당 부분을 절감할 수 있게 됐다. 이번에 개설된 항로에는 1000TEU급 컨테이너선 ‘SUNNY LOTUS 호’가 2주 1회 운항하며 오는 31일 시범 운항을 시작할 예정이다. 고려해운은 한 차례 운항 시 300~500TEU의 수출화물을 처리할 예정으로 연 1만TEU 이상의 물동량 증대가 기대된다. 또 선복량 증대 및 공 컨테이너 수급 등 항만 선순환에도 기여하게 된다. 앞서 시는 그동안 ‘해운‧항만 관계자 초청 간담회’등을 갖고 지속적으로 인천항 정기항로 대산항 유치, 원양 피더항로 개설의 필요성을 설명했으며, 신규항로 개설을 위한 선사 마케팅을 지속 추진해왔다. 시는 상반기 선복 공급 및 수입 화물 유치를 중점으로 한 대산항 활성화 인센티브 지원 조례를 개정하는 한편, 서산시 크루즈 산업 육성 및 지원 조례를 제정해 2024년 서산 대산항 국제크루즈선 유치를 목표로 총력을 다할 계획이다. 이완섭 시장은 “대산항 컨테이너 정기항로가 6개에서 7개로 늘어났지만, 국내외 어려운 경제 여건 속에 축소될 가능성이 있다” 며 “신규항로 안정화를 위해 전략적인 마케팅을 펼쳐나가는 등 다각도로 노력하겠다”고 밝혔다. skcy21@newsportal.kr